פרויקט הכפלת מסילות החוף תת"ל 65 א'
פרויקט תת"ל 65א' הוא אחד ממיזמי התשתית המשמעותיים בישראל, שמטרתו לשדרג את תנועת הרכבות מצפון הארץ ועד לדרומה. במסגרת הפרויקט, שאורכו הכולל 85 ק"מ, מתוכננת הוספת שתי מסילות מהירות לצד שתי המסילות הקיימות, כך שהמערכת כולה תאפשר מעבר לרכבות מהירות שיגיעו עד 250 קמ"ש, בעוד המסילות הרגילות ישודרגו ויגיעו עד למהירות של 160 קמ"ש.
הפרויקט, המבוצע מטעם משרד התחבורה באמצעות רכבת ישראל, חולק לחמישה מקטעים, דנה הנדסה מנהלת את מקטע 4, הנפרש על פני 24 ק"מ שהוא המקטע הארוך והגדול ביותר מבין כל חמשת המקטעים וממוקם בין בנימינה לנתניה.
מדובר בפרויקט תשתיות רחב היקף ומאתגר, הכולל שילוב של עבודות הנדסה מורכבות בסביבה פעילה:
- עבודה לצד רכבת פעילה – שמירה על תנועת נוסעים ומטען לאורך הציר, בסביבה עירונית ובין-עירונית, עם שיבוש מינימלי בלוחות הזמנים הקיימים.
- תפיסת זכות הדרך – תכנון וביצוע עבודות בסביבה חקלאית, תוך ניהול הליכי הפקעה ותיאום מול בעלי קרקע וחקלאים לצורך הקמת תוואי המסילות החדשות.
- פינוי והעתקת תשתיות – ביצוע אחד ממיזמי הפינוי וההעתקה הגדולים ביותר שנעשו בישראל, הכולל תיאום עם גופים ותשתיות קיימות כגון: קצ"אא, תש"א, חח"י מתח עליון, חח"י מתח גבוה, מקורות וכד'.
- שדרוג תחנות רכבת קיימות – הרחבת תחנות קיסריה וחדרה, והפיכתן למרכזי תחבורה מודרניים ונגישים יותר.
- מתן פתרונות תחבורתיים למשתמשי הדרך – הקמת גשרים חקלאיים והרחבת גשרים קיימים, תוך שמירה על רציפות התנועה והבטיחות לכלל משתמשי הדרך.
כיום מקטע 4 שמנוהל על ידי דנה הנדסה משלב התכנון ועד לשלב הביצוע והמסירה, נמצא בשלב התכנון המפורט לצד קידום מכרזי זמינות שיאפשרו תחילת ביצוע יעילה ומהירה. הפרויקט מהווה נדבך מרכזי בקידום תחבורה ציבורית חדשנית ומתקדמת בישראל. ת"ל 65 א' יחזק את הקישוריות הארצית, ישפר את הנגישות בין אזורי הארץ ויקצר את זמני הנסיעה, תוך הנגשת תחנות נוספות לציבור וקירוב הפריפריה למרכז, הכל באמצעות תשתית רכבתית מתקדמת, יעילה ובטוחה יותר.
